lu sur le Populaire du Centre du dimanche 11 décembre 2011

Les anti-LGV ont de l’espoir

Dans le cadre de la journée contre “les Grands Projets Inutiles” , la CRI, Coordination des Riverains et Impactés touchés par le projet de LGV-Limoges Poitiers, a fait le point sur ce projet. Pour ces anti-LGV, la partie n’étant pas jouée, leur cause n’est pas perdue.

Lors d’un point presse, Stéphane Lafaye, président d e l a C R I , a tenu à affirmer que « pour le projet LGV Limoges Poitiers, seules les études sont à ce jour financées et non pas les travaux. » Même si l’enquête publique est prévue à l’automne 2012, les membres de la Coordination des Riverains et Impactés en concluent que leur cause n’est pas perdue.

La ligne POLT rénovée ou menacée ? « D’autant que lors des débats sur le POCL, ancien projet Paris Orléans Clermont Ferrand Lyon remis à l’ étude, nous avons constaté que de nombreux élus remettaient en cause la LGV, assurait aussi Stéphane Lafaye. On le sait pour le Poitou Charentes et la Vienne. Mais c’est vrai aussi pour le Cher, le Centre, l’Indre, l’Auvergne. Nos élus limousins favorables à la LGV sont de plus en plus isolés. » Les membres de la CRI, anti LGV, s’ engagent quant à eux en faveur d’une rénovation de la ligne POLT déjà existante, (Paris Orléans, Limoges, Toulouse). Ils défendent ainsi l’environnement, une meilleure desserte et un meilleur aménagement du territoire, ainsi qu’un investissement nettement moindre. « À une époque où l’on ne cesse de nous parler de réduction des déficits, les accords budgétaires conclus par l’Union européenne ne marquent-ils pas la fin du projet de la LGV ? », soulignait aussi Marcel Bayle, conseiller municipal de Peyrilhac et membre de la CRI. Les participants à cette séance ont aussi réagi aux ateliers organisés la veille par RFF (Réseau Ferré de France). « Lors de ces ateliers, la Chambre d’agriculture du Limousin a présenté des chiffres inquiétants. 77 exploitations agricoles haut viennoises devraient être impactés, dont 27 sévèrement. 198 hectares de forêts doivent être supprimés, 197 chemins sont en danger », expliquait Ivan Tricart, porte parole de la CRI. « Il faut aussi craindre la fin de la ligne POLT, ajoutait il. En effet, RFF nous a annoncé qu’avec la LGV, la fréquentation de la ligne POLT diminuerait de 65 %. Il est évident que la SNCF ne continuera pas à faire circuler des trains qui ne sont plus rentables. »

La CRI soulignait enfin qu’avec la LGV, «Limoges deviendrait un cul de sac tandis que Poitiers bénéficierait de la situation en devenant un grand carrefour ferroviaire.» La CRI fédère cinq associations de riverains et impactés, des communes du Palais sur Vienne, Chaptelat, Saint Jouvent, Peyrilhac et Saint Bonnet de Bellac. Après la séance, ses membres ont rejoint la manifestation contre “Les Grands Projets Inutiles”.