Jean-Paul Denanot président  Région Limousin interpèle dans une lettre ouverte Christian Audoin président du groupe Limousin Terre de Gauche notamment sur ses positions de plus en plus marquées contre le projet LGV Poitiers Limoges :

"Ainsi vos prises de position anti LGV me laissent perplexes. N'est ce pas vous qui lors de la session plenière de juin 2008 exigiez de l'Etat qu'il inscrive au schéma national des lignes grande vitesse le barreau Limoges Poitiers ? … Ce n'est pas de conflits stériles dont notre région a besoin, mais d'actions déterminées , collectives assurant son développement économique, social et environnemental. Nous aurions aimé que cela se fasse avec vous. Cela se fera, sans vous, et nous le regrettons."

Christian Audouin ( sa réponse) critiquait ouvertement la politique autoritariste du parti socialiste au pouvoir en Limousin : « Le PS pâtit des politiques sociales et économiques insuffisantes et d’un exercice du pouvoir basé sur le clientélisme. En refusant la consultation démocratique, il agit dans la région tel un parti unique en décalage par rapport aux attentes des citoyens ».

Le système Rodet : l'art du cadenassage

La liste est longue des oppositions à ce projet Barreau : des collectivités territoriales notamment la Région Poitou-Charentes, le Département de la Vienne, les départements de la Région Centre, des communes et riverains impactés, des associations dont l'association des maires de la Creuse, l'association des maires des communes rurales de France, France Nature Environnement, la FNAUT, des syndicats dont la section cheminots CGT, la Confédération Paysanne,  et de nombreux élus s'opposent au projet LGV Poitiers-Limoges.

Au sein du Conseil Régional, seul le Parti Socialiste (les élus de la Creuse inclus malgré la vive opposition dans ce département) et les élus UMP sauf ceux de la Creuse soutiennent encore ce projet aberrant LGV Poitiers Limoges.

L’arsenal des moyens médiatiques, politiques, juridiques, et les sondages d’opinion mis en œuvre pour imposer ce projet sont vécus sur le terrain comme abus de pouvoir.

Un consensus général peut se réaliser, aujourd'hui, pour moderniser la ligne POLT et  interconnecter en un seul projet tous les territoires du Massif Central au réseau européen.

Malgré tout, le Parti Socialiste fidèle aux directives de son mentor local Alain Rodet, promoteur de ce projet Barreau depuis 1991, député maire de Limoges : "attaquer en meute pour gagner" n'en finit de s'épuiser contre ses alliés politiques habituels Front de Gauche et Europe Ecologie les Verts dans un obscurantisme politique qui le décrédibilise au yeux de toute la population. Le Parti Socialiste sera-t-il encore perçu comme le moteur d'un nécessaire consensus politique sur des projets socio économiques et environnementaux pertinents ?