Une lettre qui fait du bruit

Suite à la lettre ouverte de Jean Paul Denanot publiée dans la presse, il est question de la polémique au sein des forces de gauche au Conseil Régional du Limousin sur FR3 Une lettre qui fait du bruit

Quand on entend Gérard Vandenbroucke parler de "concertation" c'est déconcertant.

Je n'ai pas connaissance de tous les dossiers traités par le Conseil Régional, mais je peux parler avec autorité d'un gros dossier, celui de la politique des transports, en particulier du dossier LGV.

Des arguments convaincants contre le Barreau LGV Poitiers Limoges

" J'aimerais, monsieur le secrétaire d'Etat, pouvoir vous persuader de l'intérêt du POLT par rapport au barreau passant par Poitiers. Sur le plan technique, les délais de réalisation du POLT, qui sont de quatre ans, et le coût de celle-ci, qui atteindra 244 millions d'euros, sont préférables aux vingt ans - j'insiste sur ce chiffre - et au milliard et demi d'euros nécessaire pour la création du barreau Limoges-Poitiers. De plus, le temps de parcours par Poitiers ne serait pas inférieur à celui que permettra le POLT, et se poseraient les problèmes de la saturation de l'axe atlantique et de l'engorgement de la gare Montparnasse, ce qui induirait, à court terme, une offre d'horaires peu satisfaisante.
En outre, le barreau Limoges-Poitiers ferait de Limoges un cul-de-sac et nuirait aux communications vers le Sud. Le détournement par Poitiers et Bordeaux des voyageurs vers la région Midi-Pyrénées entraînerait le déclin des petites lignes transversales, l'asphyxie des gares, la fuite des emplois. Les dix-huit départements desservis par l'axe direct en souffriraient fortement…. au-delà du territoire français, le POLT serait un excellent outil d'aménagement du territoire européen, car il serait l'élément essentiel de l'axe Paris-Saragosse-Madrid."

On pourrait croire qu'il s'agit d'un discours d'un élu de Limousin Terre de Gauche, ou d'Europe Ecologie les Verts. Détrompez-vous, il s'agit du sénateur socialiste de Haute-Vienne Jean-Pierre Demerliat qui posait une question au Sénat en argumentant contre le projet LGV Poitiers Limoges.

Ses arguments sont les mêmes que ceux des opposants d’aujourd’hui à ce projet entre autres ceux de Limousin Nature Environnement, la FNAUT, CGT cheminots, la SNCF, l’association des maires de la Creuse, l’association des maires des communes rurales de France, la Confédération paysanne, les collectivités territoriales des régions Centre, et Picto-Charentaise.

Pourtant les socialistes du Limousin, même les élus régionaux socialistes de la Creuse, reniant leur conviction passée, et les promesses à leurs électeurs de défendre le seul projet ferroviaire qui tient au cœur de tous les limousins, ils font aujourd'hui tous meute derrière Alain Rodet pour défendre d'une manière dogmatique le projet LGV Poitiers Limoges.

Un renard au milieu de la meute ?

J’ai eu l’occasion d’assister récemment à une réunion sur la question du transport ferroviaire dans les territoires du Massif Central en présence des vice présidents régionaux chargés des transports de l’Auvergne, du Centre, de Midi-Pyrénées organisée à Vierzon par l’association Urgence ligne POLT. La Région Limousin n’a pas répondu à cette invitation. Tous les représentants de région présent ont exprimés leur désaccord avec le projet LGV Poitiers Limoges contre productif d’un projet pertinent de desserte ferroviaire cohérent des territoires du Massif Central.

L’exception limousine, c’est que depuis 1991 Alain Rodet fait la promotion d’un projet de Barreau LGV Poitiers Limoges … et il a réussi l’invraisemblable : rassembler en rang serré autour de son projet auparavant jugé complètement aberrant un carré limougeaud qui mène la danse dans le Conseil Régional.

Comment Alain Rodet arrive t’il à envouter, aveugler et imposer ainsi un point vue partagé par les élus limougeauds du UMP et par tous les socialistes du limousin, et  qui heurte à ce point le bon sens ?

C’est un processus d’enclavement politique étonnant auquel nous sommes témoins dans le Limousin.

L’échange de courrier entre JJ Denanot et C Audoin révèle tout simplement qu’un processus de désenclavement politique est en marche dans le Limousin.

Comme l'indique Christian Audoin, (sa réponse) dans des exemples d'événements qui marquent l'actualité, le temps est révolu où des Gérard Vandenbroucke pouvaient faire prendre des vessies pour des lanternes.