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postheadericon L'idée d'avance 2011 de la SNCF : mettre des TGV sur toutes les lignes

LGV PL : l'imposture - LGV : impacts transports

SNCF : L'idée Très Grosses Vessies

Fermeture définitive des toilettes

Depuis le 31 janvier 2011, la SNCF a fermé définitivement les toilettes sur certains trains et projette de le faire sur tous les trains de la ligne K.

Le trajet de la ligne K compris entre Crépy-en-Valois et Paris a une durée de 55 minutes ou de 35 minutes entre Crépy-en-Valois et Mitry-Claye où la poursuite du voyage vers Paris s'effectue à bord du RER B (où le voyageur peut désespérément chercher des toilettes !).

SNCF service public ? Prendre des vessies pour des lanternes

Depuis quelques années les conditions de voyage ne cessaient de se dégrader sur cette ligne :

- Trains supprimés sans informations aux voyageurs,
- Trains retardés sans informations aux voyageurs,
- Depuis l'été 2010, fermeture des portes des toilettes ou bien retrait des serrures,
- Suppression de l'eau dans les arrivées de la chasse d'eau et du robinet, et du papier toilette,
- Absence de chauffage.

La dernière idée d'avance SNCF : l'idée Très Grosses Vessies

ligne-K Très Grosses VessiesA l'occasion du trentième anniversaire son train totem, la SNCF, toujours des idées d'avance, a décidé de remplacer progressivement ces trains par des rames TGV (entendre Très Grosses Vessies).

Une nouvelle campagne de sensibilisation à la propreté  destinées aux petites vessies est suggérée à la SNCF :

"voyager en TGV avec votre pot de chambre dans la valise."

Photo d'une rame Très Grosses Vessies avec la porte des toilettes condamnées par un joli panneau blanc vissé --->

d'autres précisions sur le blog Crepy en Valois

IDTGV : idée Très Grosses Vessie

Mis à jour (Lundi, 09 Mai 2011 09:59)

 

Commentaires  

 
#1 Patricia Tutoy 11-05-2011 21:57
Bel article, merci de l'humour

Bonne continuation de luttes car ce n'est pas fini... avec les opérateurs privés à l'horizon 2019, dixit Pepy, et autres projets.

Pour info, le convoi de déchets radioactifs sur les lignes ferrées de France devrait vous intéresser ; je le raconte à l'issue des Assises du train en Picardie qui ont eu lieu à Amiens, vendredi 6 mai, à l'initiative du Conseil régional : http://ptutoy.over-blog.net/article-nucleaire-de-la-langue-de-bois-de-l-etat-rff-et-la-sncf-73407083.html

Amitiés aussi.
 

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