Un TGV fait du bruit

Un bruit qui s’apparente plus à celui d’un avion qu’à celui d’un train. A 1 km de distance, on relève au passage d’un TGV un niveau de bruit de 60 dB. Or 60 Db est la norme européenne de bruit en journée (55 Db la nuit). Ainsi une ligne grande vitesse engendre un couloir de nuisances sonores hors normes d’environ 2 kilomètres de large.

Quel est la quantité de population probablement impactée par le bruit du TGV Limoges Poitiers ?

Voici un tableau qui à partir des données statistiques de chaque commune traversée par le projet LGV de Poitiers jusqu’à Limoges permet de prévoir qu’approximativement  28 720 habitants sur une surface de 228 km2 seront impactés par le bruit dans des proportions hors normes européennes.

Le TGV des cadres limougeauds

Or, 228 km2 c’est trois fois la superficie de Limoges, et ce projet essentiellement limougeaud va impacter l’équivalent d’1/4 de sa population.

Comment peut-on justifier tout ce gâchis environnemental et humain ?

Pour gagner quoi,  ¼ heure, ou au mieux ½ heure de trajet entre Paris et Limoges, un trajet qui de porte en porte sera en moyenne de 4 heures au lieu de 4 heures 30 par le POLT ????

Ne plus être secoué par le TEOZ sur la ligne POLT (propos entendu du président de Région Jean-Paul Denanot) ? Ne serait-il pas tout simple et cent fois moins couteux … de changer le matériel roulant sur la ligne POLT ?

Attirer les turbos cadres d’affaires parisiens vers Limoges? Quelles entreprises  pourraient encadrer ces cadres dynamiques,  alors qu’il manque cruellement à notre région, la base indispensable d’un déploiement industriel et économique possible : une infrastructure logistique apte à attirer ces entreprises. Quelle entreprise oserait aujourd’hui s’implanter dans l’agglomération de Limoges ?

Pas de quoi implanter des entreprises à Limoges … pas de cadres à faire voyager sur la LGV

La Région et l’Etat ne sont même pas capable d’assurer le financement d’un AR TGV Brive Lilles quotidien, qui peut croire qu’il y aura suffisamment de moyens financiers en 2020 pour faire circuler 12 AR TGV sur le Barreau LGV ?