Faut-il que les collectivités territoriales du Limousin financent les études de la LGV Poitiers Limoges, et participe au financement de la LGV Tours Bordeaux ?

Engager nos finances publiques, et prendre le risque d'augmenter les Taxes (TIPP) de notre région pour continuer à financer les études (30 Millions €) et le droit d'entrée à la LGV Tours Bordeaux, impliquent de la part de nos responsables politiques d'évaluer la pertinence socio économique et environnementale de ce projet.

Nous avons pour cela suffisamment d'éléments en main.

Par exemple, il est possible d'évaluer le bilan carbone en comparaison avec le bilan carbone de la LGV Rhin Rhone.

En s'appuyant sur plusieurs études, un membre du Collectif des opposants à la LGV Poitiers Limoges a pu calculer qu'il faudrait compter 90 ans après la mise en service de la LGV pour que les économies annuels d'émissions de CO2 engendrés par la LGV compensent les émissions de CO2 dégagés pendant les travaux.

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